د وتلو انعطاف وړ پایپونه بې لارې شوي
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD د ژینجینګ یو ورور شرکت دی، یو تولیدي فابریکه ده چې د وتلو فلیکس پایپونه، د اخراج بیلو، نالیدونکي پایپونه، انعطاف وړ ټیوبونه او د سړک موټرو لپاره نصب شوي برخې تولیدوي.اوس مهال د نړۍ له 30 څخه زیاتو هیوادونو ته صادرات وصل کړئ ، پیرودونکو ته د اوږدې مودې شراکت حلونه وړاندې کوي چې د وروسته بازار او OE بازار کې د اعتبار او لوړ کیفیت انعطاف وړ پایپ محصولاتو په لټه کې دي.
د سټینلیس سټیل اخراج انعطاف وړ پایپونه په ګاز کې تنګ ، دوه اړخیزه او منظم ډیزاین کې د اخراج سیسټمونو ډیزاین او جوړولو لپاره مناسب دي ، او همدارنګه د اخراج شوي اخراج سیسټمونو ترمیم لپاره.د انعطاف وړ انعطاف وړ پایپ پرته له داخلي لاینر څخه خورا لومړني ډول دی.دا کانټینر یو بیل بیل د بهرنی چوټی سره دی چې د اوږدوالي محور په اوږدو کې د کمپریشن او اوږدوالي له مخې لوی لچک ته اجازه ورکوي.
تولید لړی
مشخصات
| برخه نمبر | داخلي قطر (ID) | ټول اوږدوالی (L) | ||
| انچه | mm | انچه | mm | |
| K13404 | 1-3/4" | 45 | 4" | ۱۰۲ |
| K13406 | 1-3/4" | 45 | 6" | ۱۵۲ |
| K13407 | 1-3/4" | 45 | 7" | ۱۸۰ |
| K13408 | 1-3/4" | 45 | 8" | ۲۰۳ |
| K13409 | 1-3/4" | 45 | 9" | ۲۳۰ |
| K13410 | 1-3/4" | 45 | ۱۰" | ۲۵۴ |
| K13411 | 1-3/4" | 45 | ۱۱" | ۲۸۰ |
| K13412 | 1-3/4" | 45 | ۱۲" | ۳۰۳ |
| K20004 | 2" | 50.8 | 4" | ۱۰۲ |
| K20006 | 2" | 50.8 | 6" | ۱۵۲ |
| K20008 | 2" | 50.8 | 8" | ۲۰۳ |
| K20009 | 2" | 50.8 | 9" | ۲۳۰ |
| K20010 | 2" | 50.8 | ۱۰" | ۲۵۴ |
| K20011 | 2" | 50.8 | ۱۱" | ۲۸۰ |
| K20012 | 2" | 50.8 | ۱۲" | ۳۰۳ |
| K21404 | 2-1/4" | 57.2 | 4" | ۱۰۲ |
| K21406 | 2-1/4" | 57.2 | 6" | ۱۵۲ |
| K21408 | 2-1/4" | 57.2 | 8" | ۲۰۳ |
| K21409 | 2-1/4" | 57.2 | 9" | ۲۳۰ |
| K21410 | 2-1/4" | 57.2 | ۱۰" | ۲۵۴ |
| K21411 | 2-1/4" | 57.2 | ۱۱" | ۲۸۰ |
| K21412 | 2-1/4" | 57.2 | ۱۲" | ۳۰۳ |
| K21204 | 2-1/2" | 63.5 | 4" | ۱۰۲ |
| K21206 | 2-1/2" | 63.5 | 6" | ۱۵۲ |
| K21208 | 2-1/2" | 63.5 | 8" | ۲۰۳ |
| K21209 | 2-1/2" | 63.5 | 9" | ۲۳۰ |
| K21210 | 2-1/2" | 63.5 | ۱۰" | ۲۵۴ |
| K21211 | 2-1/2" | 63.5 | ۱۱" | ۲۸۰ |
| K21212 | 2-1/2" | 63.5 | ۱۲" | ۳۰۵ |
| K30004 | 3" | 76.2 | 4" | ۱۰۲ |
| K30006 | 3" | 76.2 | 6" | ۱۵۲ |
| K30008 | 3" | 76.2 | 8" | ۲۰۳ |
| K30010 | 3" | 76.2 | ۱۰" | ۲۵۴ |
| K30012 | 3" | 76.2 | ۱۲" | ۳۰۵ |
| برخه نمبر | داخلي قطر (ID) | ټول اوږدوالی (L) | ||
| انچه | mm | انچه | mm | |
| K42120 | 42 | ۱۲۰ | ||
| K42165 | 42 | ۱۶۵ | ||
| K42180 | 42 | ۱۸۰ | ||
| K50120 | 50 | ۱۲۰ | ||
| K50165 | 50 | ۱۶۵ | ||
| K55120 | 55 | ۱۲۰ | ||
| K55165 | 55 | ۱۶۵ | ||
| K55180 | 55 | ۱۸۰ | ||
| K55200 | 55 | ۲۰۰ | ||
| K55250 | 55 | ۲۵۰ | ||
| K60160 | 60 | ۱۶۰ | ||
| K60200 | 60 | ۲۰۰ | ||
| K60240 | 60 | ۲۴۰ | ||
| K65150 | 65 | ۱۵۰ | ||
| K65200 | 65 | ۲۰۰ | ||
| K70100 | 70 | 100 | ||
| K70120 | 70 | ۱۲۰ | ||
| K70150 | 70 | ۱۵۰ | ||
| K70200 | 70 | ۲۰۰ | ||
(نور ID 38, 40, 48, 52, 80mm … او نور اوږدوالی په غوښتنه کې دي)
برخی
- د انجن لخوا تولید شوي کمپن جلا کول؛په دې توګه د وتلو سیسټم فشار کموي.
- د څو پوړونو او ښکته پایپونو وخت دمخه درزونه کم کړئ او د نورو برخو ژوند اوږدولو کې مرسته وکړئ.
- د اخراج سیسټم مختلف پوستونو لپاره د تطبیق وړ، خورا اغیزمن کله چې د اخراج سیسټم پایپ برخې مخې ته نصب شي.
- دوه ګونی دیوال سټینلیس سټیل د پایښت تضمین کولو لپاره ، تخنیکي پلوه د ګاز سره تړلی.
- د لوړې تودوخې مقاومت لرونکي او د ډیر سنکنرن مقاومت لرونکي موادو څخه جوړ شوی.
- په ټولو معیاري اندازو کې شتون لري.
- د ټربو چارج شوي غوښتنلیکونو لپاره وړاندیز نه کیږي.
د کیفیت کنټرول
هر واحد واحد د تولید دورې په اوږدو کې لږترلږه دوه ځله ازمول کیږي
لومړی ازموینه د لید معاینه ده.آپریټر ډاډ ترلاسه کوي چې:
- برخه په خپل فکسچر کې ایښودل شوې ترڅو په موټر کې مناسب فټمنټ ډاډمن کړي.
- ویلډونه پرته له کوم سوري یا تشو څخه بشپړ شوي.
- د پایپ پایونه د مناسبو ځانګړتیاو سره مینځل کیږي.
دویمه ازموینه د فشار ازموینه ده.آپریټر د برخې ټولې داخلې او وتلو لارې بندوي او دا د فشار شوي هوا سره ډکوي چې د معیاري اخراج سیسټم پنځه ځله مساوي فشار سره.دا د ویلډونو ساختماني بشپړتیا تضمین کوي چې ټوټه یوځای ساتل کیږي.
د 10 کلونو تجربې سره، موږ به په دوامداره توګه خپل تخنیکي او خدمت مهارتونه بډایه کړو، ترڅو د خپلو لیوالتیا او اخلاص سره د پیرودونکو باور وګټو، په همکارۍ کې بریا ترلاسه کړو او د مشتریانو، عرضه کونکو او ملګرو سره د ګډ پرمختګ او ودې په لټه کې شو.
د تولید کرښه
